武汉高架桥塌陷，涉事货车总重或超50吨？警方已启动调查

，一辆载有砂石料的货车在长丰桥上侧翻，并造成一根架梁受损。业内人士测算，肇事货车总重或超 50 吨。

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该名业内人士根据现场图片表示，该车是前四后八的大货车，保守估算，货箱宽两米多，高约 1.2 米，长 6.8 米，按照这个尺寸，最少能装 30 吨沙，加上货车本身重量，总重或能达到 50 吨。

另外一位经营砂石的老板表示，这种货车可以拉 35 吨左右的沙。据了解，长丰桥头有车辆限重的指示牌，指示牌显示，该桥限重 30 吨。

据悉，武汉市交管部门正对该车辆进行调查。

现场直击：

17 日中午 12 时许，记者在长丰桥抢修现场看到，工作人员正在安装相关设备，准备对桥梁进行体检。

现场的桥科院工作人员介绍，桥面由 24 根架梁并列铺设构成桥面，受损的是其中一根，每根架梁长约 20 米，是实心的。

记者发现，受损的架梁已经被取下，检测人员在架梁下方做好标记后，在钻孔安装设备。

工作人员介绍，16 日晚 12 时许他们就赶到了现场，连夜制定检查方案开展工作。

今天，他们将安装各种传感仪器，测量车辆通行时架梁振幅等各种数据。此外，还有专业人员检查外观，还会用仪器检查架梁的内部是否完好，最终根据各种数据才能对桥梁情况做判断。

市民曾多次反映长丰桥重载车辆通行多

据媒体报道，此前市民曾多次反映长丰桥存在路面破损等状况。

事发前一个月，也就是 2 月 16 日，有市民在武汉城市留言板上反映长丰桥路面破损。这位市民留言说，长丰桥由北向南引桥路面及长丰桥桥面坑洼破损长期存在，给市民行车安全形成隐患，望有关部门关注处理一下。

3 月 5 日，武汉城市建设投资开发集团有限公司回复：留言人反映的长丰桥桥面多处破损问题属实，目前长丰桥重载车辆通行量较多，对桥梁结构和铺装层损害较大，由于白天无法占道施工，只能在夜间进行，夜间施工时间有限，导致养护时间不够，因此维修质量难以保障 , 造成前脚刚修好，后脚又被辗坏的情况时有发生。为此，我公司采用新材料、新工艺提高了薄弱区维修设计维修标准，现已安排专业施工单位按新标准维修路面。同时，加强桥梁巡检力量，及时发现病害并组织维修。

去年 11 月 24 日，另有市民在武汉城市留言板反映同样的问题。

该市民反映：三环线长丰桥双向六车道，桥面有不同程度大坑，钢筋都暴露在外，非常影响车辆安全通行。经常有车辆为了避坑，实线变道，前段时间刚修复好，现又破损，特别影响出行，请相关部门从严从快处理。

当时，武汉城市建设投资开发集团有限公司就做了回复。回复称：经核实，由于通行长丰桥重载车辆量较多 , 对桥梁结构和铺装造层损害较大，造成路面出现大坑，属桥梁结构性病害，需全面大修才能彻底解决。目前进入冬季，不具备大修各项条件，我公司对此采取相应措施，加强桥梁巡检力量 , 发现病害及时组织维修，确保过往车辆安全通行。谢谢您对我们工作的支持和理解。

据了解，近年来，市民对长丰桥桥面破损、交通拥堵、重载车辆问题等情况时有投诉。

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