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这座桥被誉为“中国古代四大名桥”之一,也是潮州八景之一!

来源: 桥检车 日期:2021-10-14 浏览:6

中国自古就有“桥的故乡”和“桥的国度”之美誉,汉朝时期就已经出现拱桥和廊桥,隋朝时出现一批造型优美的石拱桥,如河北赵州桥,到了宋朝,桥梁技术已经达到巅峰,建造出一批让人惊叹的名桥,其中最有代表性的就是被誉为“中国古代四大名桥”之一的广济桥。



广济桥古时候也被称为康济桥、丁侯桥、济川桥,俗称湘子桥,又称潮州湘子桥,位于广东省潮州市古城东门外,横跨韩江,联结东西两岸,集梁桥、浮桥、拱桥于一体。

潮州是著名的陶瓷出产地,在晚唐时期,就已经开始大量外销陶瓷产品,到了宋朝,对外贸易更是达到巅峰,成为广东第二大城市,仅次于广州,被史学家誉为“海上陶瓷之路始发港”。

而广济桥则为古代广东通向闽浙交通要津,是潮州八景之一,也是潮汕地区著名文物旅游胜地,有着“一里长桥一里市”之美称,是全国重点文物保护单位 ,国家AAAA级景区 ,被桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的启闭式桥梁",也是中国桥梁是上的孤例。



“湘桥春涨”是“潮州八景”之一:每逢暮春三月,韩江水涨,河面增阔,广济桥横卧韩江,水天一色,恰似长龙卧波。这一番景致在清乾隆进士郑兰枝盛传海内外的“潮州八景”诗中,描绘得尤为绝妙:“湘江春晓水迢迢,十八梭船锁画桥。激石雪飞梁上冒,惊涛声彻海门潮。鸦洲涨起翻桃浪,鳄渚烟深濯柳条。一带长虹三月好,浮槎几拟到云霄。”

广济桥始建于南宋乾道七年(1171年);明朝嘉靖九年(公元1530年)形成"十八梭船廿四洲"的格局;解放前残破不堪;1958年进行加固维修,并拆除了十八梭船,改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁;2003年10月开始进行全面维修,总体按明代风格为修复依据,功能定位为旅游观光步行桥;2007年竣工。


民谣唱曰:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场”。如今的广济桥已成了潮州的城市地标,来潮州的游客,首选在广济桥上走一番,凭楼远眺,抚古惜今,感受一番苍凉的古意。

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