出海新通道！临连高速建设忙

三湘都市报7月27日讯 （记者 和婷婷 通讯员 袁东伟 曹高林 实习生 彭芷萱）连日来，湖南省临武至连州（湘粤界）高速公路工程项目施工现场，机械、车辆发出阵阵轰鸣声，施工人员各司其职，在各自的岗位认真工作，现场一派繁忙景象。

湖南省临武至连州（湘粤界）高速公路工程，线路起于宜章县黄沙镇西南侧曹家坌村，通过曹家坌枢纽互通完成与衡临高速互通转换功能，经张家冲隧道继续南下至广东省与湖南省交界处与广连高速顺接，线路全长5．693公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里／小时。项目概算批复12．6亿元，由中交四航局与中咨集团组成联合体按照BOT建设方式承建，建设工期3年，运营30年。

其中，张家冲隧道是临连高速公路的关键控制性工程，隧道全长2400米，采取分离式双洞六车道设计。

“张家冲隧道岩溶比较发育，我们项目引进了瞬变电磁等关键探测技术，探明掌子面前方的溶洞、岩溶管道，避免涌水突泥事件发生。”中交四航局临连高速公路项目总工程师高祁说，“另外，我们项目在施工张家冲隧道的过程中，大力推广机械化施工，引进了成套的隧道机械化施工装备，实现了减人增效、保安全、抓质量的目的。”

中交四航局临连高速公路项目书记黄欧阳介绍，目前，整个项目在有序的推进。全线的桥梁下部结构全部已经完成。截止到7月26日，关键线路张家冲隧道的左线剩余410米，右线剩余610米。预计今年10月份能够实现隧道贯通。“接下来，我们将全力以赴拉动项目的建成，为郴州人民又快又好地链接广连高速到达广州。”

“临连高速公路与广东拉通之后，将与我市现有的高速公路、高速铁路以及即将通航的北湖机场，形成我们郴州交通新的优势和大网络格局。这对我市落实“三高四新”战略、全力打造“一极六区”具有重要的支撑和促进作用。”中共郴州市委党校市情市策资政研究中心主任、副教授陈满雄说。

据悉，项目建成后，将大幅度缓解京港澳公路的交通压力，对周边的高速路网的车辆通行将起到有效导流作用。同时，对湖南自贸区郴州片区畅通湘粤通道、完善省际通道布局、构建湖南到粤港澳大湾区的快速通道，将加快推进产业转移，带动全域旅游开发，对沿线地区乃至湖南省经济社会发展具有重要意义。

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