Construction machinery leasing
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9月7日上午
海太长江隧道正式开工
这也意味着
苏通大桥边再多一条过江通道
将来,苏州市民
往返长江南北两岸
就更方便了!
“万里长江第一隧”,来了!
海太过江通道
是国家发展和改革委印发的
《长江干线过江通道布局规划
(2020-2035年)》中2025年前
重点建设的公铁复合过江通道
是目前国内距离最长
断面最大的水下盾构隧道
堪称“万里长江第一隧”
海太线位走向图
海太过江通道
起自南通市海门区沪陕高速公路
终于苏州太仓市沪武高速
全线采用
双向六车道高速公路标准建设
设置互通式立交5处,服务区1处
项目全长约39.2km
其中,过江隧道长约11.2km
南接线(苏州段)长约 12.2km
苏州人出行更方便啦!
海太过江通道的建设
对落实长三角区域一体化和长江经济带发展国家战略,优化长江干线过江通道布局,完善区域高速公路网络,推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
项目建成后
将承担当前苏通大桥复线功能
发挥重要的分流作用
提高过江交通通行能力和服务水平
海太主隧示意图(全景)
此外,目前
苏州人的过江通道
已有苏通长江公路大桥
沪苏通长江公铁大桥建成投用
正在落地实施的有
海太过江通道、张靖皋长江大桥
接下来还有北沿江高铁
规划中的苏通第二过江通道等
张靖皋长江大桥示意图,以最终效果为准
我们一起期待
出行越来越方便吧!
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