泉州这座大桥迎来维修保养！将影响...

即日起

通车13年多的泉州晋江大桥

迎来首次维修保养

根据养护进度

有关部门将对大桥

采取必要的适时交通管制

晋江大桥

据了解，泉州晋江大桥2008年10月15日建成通车，是世界第一座“开”字型主塔结构斜拉桥，主塔高超过130米，斜拉索共104根，采用镀锌高强平行钢丝束，索面呈扇形布置。

根据2014年、2017年、2020年专项检测结果表明，通车13年多的晋江大桥由于交通量大，已出现不同程度的病害，为了民众通行安全和满足桥梁耐久性要求，亟需进行病害处治。此次晋江大桥病害处治工程为首次维修保养，总工期为8个月，总投资约为2700万元。

晋江大桥部分桥面存在坑槽，表面磨损较多，将在原桥面加铺沥青路面封层微罩面。

部分斜拉索PE护套破损、开裂，锚头积水、锈蚀，在清洗破损PE护套、缠绕PVF缠包带和螺旋线的同时，对全桥208个斜拉索锚头积水进行清理烘干，重新涂装防腐材料，104个斜拉索下锚头增设锚具保护罩，有助于抑制风雨对斜拉索的影响。

桥梁、桥墩也出现不同程度的裂缝和混凝土破损，根据裂缝的宽度不同采取表面涂抹封闭或压力注浆两种方法进行处置。

晋江大桥桥梁支柱存在独柱墩现象，为提高桥梁的抗倾覆稳定系数，将在原支座横桥两侧各增设1个支座，共计100个。

届时还会更换老旧的桥面设施、重铺标志标线，对桥梁整体进行全面加固。

晋江大桥（陈英杰 摄）

目前，泉州市区晋江两岸的互联互通已经非常便捷，除晋江大桥外，还有刺桐大桥，泉州大桥，顺济新桥，笋江大桥，黄龙大桥等。

01

刺桐大桥

刺桐大桥是连接泉州市中心城区，与晋江、石狮的重要通道之一。建成于1996年。

2020年10月9日起，刺桐大桥整治工程项目正式启动，该项目从去年10月1日开始施工，计划完成桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造等，在维修加固的同时，也对桥梁整体景观进行提升。

最终，经过近四个月的奋战于2月7日提前通车。

02

泉州大桥

泉州大桥位于泉州市城区南端，于1980年12月开工建设，历时3年10个月，1984年9月竣工，当年国庆节通车运行，全长848.53米，桥面宽16.5米(包括人行道等)，总投资1755万元。

2021年3月30日上午，备受关注的国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程正式启动施工，这座承载了许多泉州人回忆的特色桥梁上游将架设起一座姊妹桥。

泉州大桥拓宽改造后效果图

去年8月，工程被列入泉州市“抓征迁交净地百日攻坚”行动征迁“扫尾清零”项目后，大桥南北岸路基工程、主桥、引桥、匝道桥等各项工作全面铺开。如今，南岸和水中桩基接近完成，南岸水泥搅拌桩已全部完成，北岸桩基、水泥搅拌桩施工有序推进；承台、墩身、系梁约完成设计总量的52%；引桥第四联现浇连续箱梁已浇筑完成。

扩宽改造后，泉州大桥路面宽达到43米，设置双向六车道，并配有机动车道、非机动车道和人行道，南岸桥头两侧还会新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接。

据悉，施工单位力争于2023年元旦完成大桥主体工程，比预计工期提前近半年时间。

03

顺济新桥与新华大桥

顺济桥位于泉州市区南门，跨越晋江下游，因建于石笋桥之后而俗称“新桥”，与“顺济宫”（天后宫）尽在咫尺，故又称之为顺济桥，是泉郡历史上第一座利用外资修建的大型交通工程。

为缓解大桥常态化拥堵的状况，根据规划部门最新研究成果，拟建专供慢行+公交通行的新华大桥，顺济桥将禁止行人、非机动车通行。

据相关消息，未来新华大桥一经建成，晋江一侧324国道上的车辆，便可以通过新华大桥，然后再通过立交桥直接驶上江滨北路。新华南路与滨江北路间原先确实预留了新华大桥及其北侧立交的空地，目前，还未编制详细规划，新华大桥建设尚处于泉州城市建设的远期规划。

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