“三桥一隧”助推重庆两江新区加快融入成渝地区双城经济圈建设

礼嘉嘉陵江大桥 蓝天/摄

赵鹏 封面新闻记者 李茂佳

前不久，重庆中心城区水土嘉陵江大桥（水土新城大桥）、蔡家嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥及土主中梁山隧道“三桥一隧”通车，正在逐渐改变市民的日常生活，人流、车流、资金流、信息流加速往两江新区汇聚。

近日，由重庆市交通规划研究院出具的交通专题研究报告显示，“三桥一隧”通车后，两江新区礼嘉片区的交通可达性、通行能力大幅提升，礼嘉片区高峰时段在网车辆数同比提升 33%，主城都市区北部区域与西部（重庆）科学城高峰时段联系需求提升 12.9%。

“礼嘉大桥通车后，上下班畅通多了。”家住大竹林地铁站附近的王先生高兴地表示，他在高新区上班，以前上下班需要走双碑隧道，早高峰至少需要40多分钟，如果堵车的话常常需要一个多小时，“如今走礼嘉大桥和土主隧道的话基本不堵车，只需要30多分钟就可以到达。”

近半个月以来，礼嘉嘉陵江大桥的全日流量约为2.7万辆，蔡家嘉陵江大桥约为1.2万辆，水土嘉陵江大桥约为0.8万辆，土主隧道约为2.1万辆。

蔡家嘉陵江大桥 蓝天/摄

“三桥一隧”通车后，主城都市区北部区域与西部（重庆）科学城高峰时段联系需求提升 12.9%，有利于促进创新资源加快集聚。

家住大学城片区的李婷，期盼二横线西段通车已经很久了。在两江新区大竹林上班的她，如果开车的话，需要赶在上班高峰前，开车先走双碑隧道、双碑嘉陵江大桥，再从石马河立交上兰海高速，最终走金通大道到达公司。

“正常工作日的话，我差不多要提前一个半小时出门，有时候遇到路上堵车，时间还要更久，所以我经常坐轨道上班。”李婷说，现在她开车走土主隧道、礼嘉嘉陵江大桥、金渝大道、金通大道，最快30分钟左右便能抵达公司。

“之前两江新区去西部（重庆）科学城路会堵车，所以市民在两地之间来往的意愿并不强烈。现在无论是走双碑大桥还是礼嘉大桥，时速都能够保持在50公里以上，将两江新区与西部（重庆）科学城、西部（成都）科学城等创新平台更加紧密地连接起来。”两江新区建设局相关负责人表示。

水土嘉陵江大桥 蓝天/摄

近期以来，南两高速（五台至箭沱湾段）、“三桥一隧”、合长高速等相继通车，两江新区—长寿快速通道正在加快推进，进一步提升了两江新区聚集辐射功能，使两江新区加快融入成渝地区双城经济圈建设和“一区两群”协调发展。

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