云南最艰难公路将建，最长隧道长17.37公里，悬索桥跨两江

根据笔者掌握数据，云南省已通车及在建高速公路中，最长公路隧道为云南交投集团投资建设的保山至泸水高速公路（G5613）老营隧道，长11515米，于2020年12月26日贯通，2021年2月10日，老营隧道通车，全线通车运营。

一州一江一峡谷，一桥一隧一路情。保泸高速公路通车，保山到怒江1小时可达，独龙江不再遥远，丙中洛不再遥远，神秘西藏不再遥远。

2021年10月9日，怒江州交通运输局发布云龙至泸水高速公路初步设计及施工图设计咨询审查单位招标公告，根据招标公告项目介绍情况，云龙至泸水高速公路控制性工程至少包括四项：

（1）云南省最长公路隧道——笔锋山隧道，长17370m；

（2）云南省第二长公路隧道——五宝山隧道，长13410m；

（3）跨澜沧江特大桥——悬索桥，主跨1020m；

（4）跨怒江特大桥——110+200+200+110m连续刚构桥。

根据工程概况信息，标志着云南最艰难高速公路将开建，本项目属于云南省县域高速公路“互联互通”工程，预计2025年底通车。

云龙至泸水高速公路项目介绍

一、项目概况

路线起点于云罗凳附近接云龙至永平高速主线桩号K15+637处，设云罗凳枢纽互通实现两高速的交通转换，之后路线沿沟谷向西布线，经过龙飞村，设置五宝山隧道（长13410m）穿越五宝山，后设澜沧江特大桥（主跨1020m悬索桥）跨过澜沧江，设置苗尾互通连接X232实现交通转换，之后设笔锋山隧道（长17370m）穿越老密山至老窝附近，并设老窝互通服务老窝乡及周边村庄，后路线沿老窝河谷布线，经过小荒田、青木坪、坡头、澡塘、湾当等地至六库镇，于六库镇东北侧设江东互通服务六库镇及周边村庄，后路线转向北布线，设丽昌隧道（长4070m）至新村，设置六库互通服务周边村庄，之后路线转向南布线，设怒江特大桥（主跨110+200+200+110m连续刚构）跨过怒江，路线沿怒江西岸向南布线，于凳埂村附件接保山至泸水高速公路终点K87+200处。路线全长67.445km（其中大理州路线长26.2km，怒江州路线长41.245km）。

全线设置特大桥9座，大桥12座，隧道13座，桥隧比82.86%，设置互通立交5处。

二、设计标准

主线按照设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5m。

三、投资情况

根据《工程可行性研究报告》，估算投资181.63亿元。

四、勘察设计情况

勘察设计：中交公路规划设计院有限公司

勘察设计监理咨询：云南省交通规划设计研究院有限公司

五、社会投资人

目前尚未招标，花落谁家？拭目以待！

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