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国内首座市域(郊)铁路跨海大桥南岸主墩首根桩成功浇筑
8月22日,历经19个小时连续作业,国内首座市域(郊)铁路跨海大桥、国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥——宁象市域(郊)铁路象山港跨海大桥南岸主墩首根钻孔桩成功浇筑。
宁象市域(郊)铁路为设计时速160公里的双线铁路,连接宁波城区与象山县,北起于鄞州区小洋江站,南止于象山县大目湾站,线路全长约61.7公里。全线控制性工程象山港跨海大桥全长8.26公里,由主通航孔桥、海中引桥和陆域桥梁组成。其中,跨海段桥梁长7.6公里,包括1.4公里长的主通航孔桥以及主跨688米的组合式钢箱梁斜拉桥。
此次施工的是斜拉桥南主塔主墩25号桩基,桩长96米,为桩径3.5至4米的超大直径变截面钻孔灌注桩,施工采用钢筋笼重超过100吨,混凝土设计方量超过1000立方米。此次与主墩首个钻孔桩同步施工的还有4根钻孔桩,也在同日相继完成成孔、钢筋笼下放、混凝土浇筑。预计10月底,该主墩28根钻孔桩将全部完成,届时大桥将进入“水上”施工阶段。
作为浙江省首条“共同富裕示范线”,该项目建成后,将加速推进长三角进入“轨交时代”,推动宁波市交通运输更高质量一体化发展,完善宁波市域铁路网,支撑宁波市域空间向南拓展,极大提升宁波主城区至象山的中长距离出行、宁波主城区和象山城镇的内部出行效率,同时兼顾宁波西综合交通枢纽的集散功能。
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